第33天2009.10.18鄯善縣-吐魯蕃98.96公里－白馬換鐵馬-美國取經記

第33天2009.10.18鄯善縣-吐魯蕃98.96公里

初入火焰山

在群山間前進，蒼涼壯闊一路盡入眼簾

對比之下人類是多麼渺小

總前進距離: 98.96

總騎乘時間:5:39:37

最高速度:44.8

平均速度:17.4

總上升高度:217

最大到達高度:388

LEO:

離開鄯善騎進沙漠後，由僅剩的400海拔一路下至負50，雖是低海拔地區但延伸超過100公里的火焰山在今日闖進我們的視線，一片寸草不生、岩層祼露的紅山一座座橫在眼前，在山腳間盤旋下滑頂著風在峽谷間穿梭，在近中午時溫度30度，在太陽光的反射下紅山濯濯，但沒有在盛夏時的高溫現在反而像是被芭蕉扇剛搧過似少了點霸氣，帶著微紅的調竟帶有些柔和，入秋時刻的火洲似乎帶有一點親切。

在山瘠間延伸是一間又一間曬葡萄的曬房

有曬房就有延縵不盡的葡萄園

吐魯蕃，突厥語中的「富庶豐饒之地」，可由以下幾點認識這個特別的地方

最熱-地表溫度曾高達度，一年有150天皆超過35度(10月中還有30度)

最干旱-此地古稱「火洲」，曾創下299天無降雨記錄，其雨量少於塔克拉瑪干沙漠，當地人稱下雨時雨都滴不到身上就蒸發(真誇張)

最低-艾丁湖低於海平面154米，僅次於死海(高度表像跌破表的股票)

最甜-當地生產的哈密瓜甜到用形容詞去說你們肯定覺得我太誇張(這絕不是誇飾法，真的很扯。)

吐魯番簡介：
　　漢代為車師前王國，古稱「高昌、西州、火州」。是天山山脈東部南麓的要衝，自古即為漢人的殖民地，以作為絲路北道出發點而聞名。9世紀以後則成為維吾爾人的居住地。四周有高昌故城、交河古城、柏孜克里克石窟、吐峪溝石窟等有名的遺跡，至在仍在考察中。
　　吐魯番位於東天山南麓的吐魯番盆地，這是中國海拔最低的盆地，也是中國夏季最熱，雨量最少地區之一。
　　其西方十公里處的交河城跡，是一千一百年前繁榮一時的王府遺跡，城的範圍南北長1.5公里，東西寬200公尺，散見官舍、寺院、街道遺跡，伽藍遺址仍留下佛教、佛塔的殘骸。當時的吐魯番稱為高昌國，玄奘法師取經途中，曾應也是佛教虔誠信徒的高昌國王邀請，在高昌國居留一個月之久。
　　火焰山北麓，也即是從吐魯番東北行四十五公里處，有一條清流木頭溝，河岸斷崖有六至十四世紀間所造的柏孜克里克石窟，編號共達五十七的洞窟中，有三十餘窟，破壞殆盡。
　　吐魯番市在歷史上曾經是西域政治、交通中心。

《西域同文志》：「吐魯番，回語積水之謂，相傳其地積水故名。」吐魯番市建成面積約15平方公里，1994年城區人口23.1萬。城市建設具有濃厚民族風貌和地方特色，市政建設已初具規模。悠久的歷史和乾早的環境，使吐魯番保存著大量的自然景觀和豐富的人文景觀，成為重要的旅遊資源，還有自然和人文融匯一體的戈壁灘前的坎兒井和火焰山中的葡萄溝。眾多的觀光勝地、名勝古蹟，薈萃於吐魯番市四周數十公里範圍內，為開展地學旅遊、綜合學術旅遊、訪古旅遊的優越條件。
　　吐魯番是中國重要葡萄產地，擁有葡萄園50萬公畝以上，年產葡萄二萬噸以上。葡萄乾和鮮葡萄是傳統的出口商品，以葡萄為基礎而發展起來的釀酒和飲料工業近年異軍突起。
　　吐魯番益地屬暖溫帶氣候區年平均氣溫l4度，7月平均氣溫33度，極端最高溫47.6度，有「火洲」之稱。當地環境適合無子白葡萄、哈密瓜和棉花生長。

右上的高度表首度歸零啦!真是太神奇了

而除了極高溫的「火洲」還有連刮150天的「風洲」(可刮翻火車)也是「沙洲」與「綠洲」，常有人說此地保留了絲路上綠洲文化的原型，只有這裡才能略瞧當年沙漠商隊搖著駝駖的風情，吐魯蕃可說濃縮了新疆的風土特色與文化。

光是騎進城市的外圍，由賣水果與提供司機食宿的陣仗就可以粗估規模比哈密、鄯善大了數倍，而騎進城區仿佛和外界那酷熱與風沙有了區隔，原本天水在大陸行程裡環境舒適是第一名，但這裡限制排放廢氣與使用媒礦而改善了空氣與環境，而在城區的安排與規劃、街道的控制與車輛的管理皆達出目前大陸城市的最高值，在幾無喇叭聲裡騎在林蔭蓋滿兩側的自行車道，路旁除了住宅就是一片片的葡萄溝，在綠色是主要的構成原色中騎乘自行車真是種享受，好一個整理得乾淨整潔的綠洲城市!

這個招牌超酷的!

但觀光發展完整的城市對小招待所的管理也完善，竟難以找到一間價格適中的招待所能接待來自國外與台灣的旅客，而價格驚人的賓館一直不在考慮的範圍之內，用了許久時間在小巷內找到間外觀陳舊的招待所，與老闆娘議價時聊到這竟有許多的外國背包客住至此間，範圍包括美國、台北、義大利等等，這兒可說是間背包客棧也不為過，包下四人間一天要價僅30元，至此才在吐魯蕃這安頓落腳，城市裡總是能滿足各類人的需求，而明天就可以在此深入討訪、體驗這特別的城市囉。

和招牌一樣超酷的房間