第105天「浪漫與真實」2010.1.7－白馬換鐵馬-美國取經記

第105天「浪漫與真實」2010.1.7

自從看到這座環繞著湖泊建成的城市，就想到台灣東部的鯉魚潭與中部的日月潭，都擁有一條充滿秀麗景色的環湖公路，無論是鯉魚潭的輕鬆寫意或是日月潭的景色變化都讓人想騎著自行車迎著湖面吹來的清風跑個幾圈，到了印度的烏戴浦爾不禁想感受這裡繞著湖區騎乘將會是如何的感覺?

但此地出租自行車在中心區域僅有兩間，不但限制一次需要租一天且價格將近翻了一倍!(印度式自行車Rs50/Day、避震式自行車Rs100/Day)而摩托車除了一天要Rs300而且當然要騎自行車啊!在接近街區的尾巴巷弄內總算找到出租一天Rs30公定價的自行車行，但自行車的狀況只能說「七癆九傷」認真研究一下，剎車皮僅剩薄皮一張但還算有點剎力，但車輪鋼絲己有一兩條變型己慢慢變成橢圓型，內胎上有小洞也不真補好有人租打飽氣就了事，其它的小零件踏板就不用說了，只是掛著沒有掉在地上而己，想著「不過是環湖」能糟糕到哪裡?不多想的騎上了車開始幻想中的「湖光水色環湖行」

才開始騎乘不到十分鐘就快速發覺到幻想果然難堪現實的考驗，除了舊城區裡道路狹窄車輛行人又多讓人難以通行，還加上道路皆是20度左右的上下坡連接而成，沒有變速系統印度車只能以腳力重踩上坡而下坡又剎力微弱的冷汗直冒，心裡想著「沒關係，出舊城區就沒問題了」的「掙脫」舊城區的小巷範圍，才剛到新城區的邊緣路變大了沒錯你旁邊的車也變大變多，結果情況沒有更好反而更顯惡劣，而湖邊的安靜道路呢?

一棟棟「儐湖而建的旅社」讓通往湖邊的道路異常難接，幾乎所有湖邊有景色的土地都蓋了旅社，而在外圍打轉的道路上下坡的狀況依舊挑戰性還更加高檔，努力的在印度道路上前進看到了浪漫城市外圍就如同所有印度城市一般的「車多、人多、空氣糟」外加自行車的”考驗”終於在用了數小時”環湖”回到租車點時，認清了人為”保留”與”建設”而成的「浪漫」與外圍城市早己”都市化”的現實，在不出幾條街的距離你就可以看到那巨大的差異，而這裡的「環湖公路」適合以自行車的方式來體驗嗎?

要不是租了一天不能算小時，不然一小時就把車牽去還給老闆了啊!