實際完成行程
本次計畫實施行程
原本計畫全程以自行車由西安騎行至印度，但巴基斯坦於今年(98年)年初於預定行經地點(斯瓦特河谷)發生塔利班內戰，而另外一條翻過天山經吉爾吉斯也因危險程度與風險過高，於安全的考量下，選擇以自行車到達紅其拉甫口岸後，以火車方式回程，再以飛機進入印度的方式來完成探訪玄奘的取經之旅。
計劃之始，先以飛機抵達上海轉火車抵西安，停留兩天再取道河西走廊進新疆，參考大唐西域記與西遊記的記述，探訪路線與遺跡，經由敦煌至哈密、吐魯番，至古時高昌、庫車、阿克蘇，騎行至世界海拔最高的國界紅其拉甫口岸。
再回到喀什轉火車經烏魯木齊、西安回到上海，再以飛機轉飛至印度，以火車、客運方式環旅印度，以玄奘當年取經目標「那瀾陀寺※註」為終點，深入追尋、朝聖玄奘當年遊學印度的路線與遺跡。
※那爛陀寺是當時世界佛教中心也是全印度最著名的寺院和大學，玄奘初訪該寺時，該寺已經建立七個世紀之久。
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日期 |
地點 |
內容 |
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2009.1/1~9/15 |
台灣 |
u 行前資料準備、蒐集 u 體能訓練&聯絡朋友 u 出境事項準備 |
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中國 60 天
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2009.9/16~18 2天 |
中國 |
u 台北(飛機)à上海 |
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2009.9/19~9/20 3天 |
西安 |
u 上海(火車)à西安 u 探訪玄奘在此的事蹟與歷史文物與 歷史追尋 |
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2009.9/21~10/16 25天 |
西安à 吐魯蕃 |
u 探訪玄奘曾停留的古國故址與路線踏尋 u 路程約2500公里 |
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2009.10/19~11/10 22天 |
絲路中線(喀什庫爾干)
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u 探訪玄奘曾停留的古國故址與路線踏尋 u 路程約1715公里 |
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2009.11/12~11/19 8天 ※備註 |
喀什à烏魯木齊à西安à上海à台北 |
u 喀什à烏魯木齊à西安à上海 (火車) u 上海à台北(飛機) |
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印度 30 天 |
2009.12/1~12/3 德里停留3天 |
印度境內
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u 台北(飛機)à德里 |
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2009.12/3~ 2010.1/1 27天環旅印度
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印度境內
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u 火車環旅印度，走訪朝聖玄奘當年環遊印度的路線與遺跡。 |
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2010.1/2 旅程的終點
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印度à台北 |
u 順利完成旅程，功德圓滿。 u 德里(飛機)à台北 |
※ 2009/11/19~12/1 因中國段自行車旅程為長時間、遠距離，故安排十天為彈性時間，可依實際情況作出適當調整。
回饋分享
1. 部落格與傳播媒體
在旅程中,用攝影、書寫來紀錄，以古時與現今的歷史角度,作第一手資料的收集、整理，透過部落格分享與傳播媒體(網頁、投稿),讓有興趣但還未了解的人有第一手的資料與切身的經驗分享。
2. 旅程計畫分享
原本計畫全程自行車的行程，因風險因素中間改以大眾交通工具接駁，因經費因素中國後段行程為喀什-烏魯木齊-上海的火車橫跨中國大陸，同樣一條路線以自行車與火車走過，不同的方式與角度相信將發掘出不一樣的事物，而詳盡的旅程記錄將提供其餘抱有相同壯遊夢想者實際的參考。
3. 拓廣視野，促進壯遊文化
「人不會老去，直到，悔恨取代了夢想。」
「（A man is not old until regrets take the place of dreams.）」
當年的玄奘，他以雙腳走出胸中的世界，親眼見證佛法的慈悲，在數百年前在傳說中的蠻荒與戈壁跋涉，經歷過酷熱、極寒、大風沙、人心的考驗，當年他在旅程中看見了什麼?感覺到了什麼?
其旅程中所帶給後人的警醒與反思、文化與感動是那麼樣的影響深遠，我的計畫，怎樣也比不上當年玄奘所付出的千萬分之一，但!人的一輩子，至少該有這樣一次誠實面對自己夢想的壯遊!
相比西方成熟發展的壯遊文化，台灣青年自助旅行的風氣並不盛行，但現在這樣的精神正開始茁壯，97年最流行的事「環島」，正是壯遊的極好開始，一吋吋踩踏在生養自己的土地上，感受體會最實在可愛的風土人文，不單是為了觀光，而是一種生命體驗的文化，肯定可以給予這社會一種清新充沛的活力。
希望這旅程，能帶給同樣懷有熱誠的人們一些動力與資訊，鼓動懷有探尋自我的同好們，放大自己的格局，一起秉著壯遊的精神，勇敢的走出去!
----------------------------------------------------------------------------繼續往下看下去，要怎麼走這一段旅程呢?-------
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2012追尋足跡的大地旅人 (6)